Gyalogosan csak balesetveszélynek kitéve lehet kijutni az Egyetemvárosból, sőt, ha nagyon szabályosan akar közlekedni az emberfia, akkor sehogy sem. Az új kereszteződés tervezésekor ugyanis csak az autósokra gondoltak. De vajon jó ez így? Így marad? Utánajártunk.
A fenti problémát egy olvasónk jelezte e-mailben. "Nagyon jó az, hogy egyre több áruház létesül a campus mellett, mert így nem telik a fél délutánom azzal, hogy buszocskázok egy-egy nagyobb bevásárlás miatt. De arra miért nem gondolt senki, hogy van, aki nem akar buszozni vagy autókázni egy megálló miatt."
A problémáról természetesen tud az egyetem vezetése is. Az elmúlt időszakban több személyes egyeztetés, tárgyalás is volt a város illetékes vezetőivel a megoldás érdekében - tudtuk meg Széll Gábor gazdasági főigazgatótól. Ezekre az egyeztetésekre azért volt szükség, mert mind a közlekedési út, mind a csomópont, mind pedig a járda kialakítására szóba jöhető terület önkormányzati tulajdonban van. Jelenleg zajlik a város 2009. évi költségvetésének tételes összeállítása.
Elvi egyezség született, mely megnyugtatóan rendezi a helyzetet. Eszerint a város saját költségén megtervezteti és meg is valósítja a közlekedési csomópont átalakítását (beleértve a szükséges átkelőhelyeket is), tehát lesz egy önálló jobbra kanyarodó sáv is az egyetemről. Ezzel párhuzamosan ugyancsak a város tervezteti meg a hiányzó járdaszakaszt, és tulajdonosi hozzájárulást ad ahhoz, hogy azt az egyetem saját költségvetése terhére 2009-ben kivitelezze, tette hozzá Széll Gábor.